Місія нездійсненна: припаркувати авто у центрі!

Із липня зросте кількість паркомісць у Львові. “Пошта” дізналась, які порушення найчастіше вчиняють львівські водії та як вирішити проблему паркування у центрі міста

фото: Діана Кормухіна (2)
Щоранку львів’яни добираються на роботу в переповнених маршрутках та простоюють у корках. Часто затори виникають, бо водії неправильно припарковують свої авто. Вони залишають машини на пішохідних переходах, тротуарах та місцях для інвалідів. До того ж не сплачують за місце паркування. Пішоходи скаржаться, що авто на тротуарах ускладнює прохід на вулицях. Однак і водії потерпають… Кажуть, для того, щоб припаркувати авто у центрі міста, “потрібно прокинутися на годину раніше”.

2700 порушників

“Із першого січня управління патрульної поліції Львова склало 2700 протоколів за неправильне паркування у місті. Також евакуювали 184 транспортних засоби. Велике прохання до львів’ян: коли звертаються працівники патрульної поліції з проханням бути свідком, не потрібно відмовлятися. Оскільки без двох пояснень свідків евакуація транспортного засобу неможлива. А свідки дуже часто відмовляються. Буває, що інспектори понад годину шукають людей, щоб вони засвідчили порушення. Також плідно працюємо з “Інформресурсом” та муніципальною дружиною. Думаю, що скоро значно зменшиться кількість неправильно припаркованих автомобілів у місті. Штраф за неправильне паркування становить 250 гривень”, – каже заступник начальника управління патрульної поліції Львова Андрій Богуш.
Водію потрібно виїжджати з дому на годину швидше, щоб знайти місце для паркування
Часто машини стоять настільки близько, що деякі авто навіть не мають змоги виїхати зі стоянок. Бо на стоянках, що розраховані на 70 паркомісць, водії залишають понад 100 машин.
“Однією з причин заповнення місць на автостоянках є порушення знаку “Парковка заборонена”. Водії ігнорують ці знаки, припарковуються та біжать у своїх справах. Однак паркувальники Львівавтодору не мають повноваження штрафувати водіїв, які зупинилися під знаками заборони паркування. У цьому випадку ми викликаємо поліцію”, – каже начальник відділу паркування ЛКП “Львівавтодор” Сергій Париляк.

35 годин затримки у русі

Через неправильно припарковані авто люди не можуть доїхати додому, тому що виникають корки. Зокрема, через недобросовісних паркувальників громадський електротранспорт Львова часто простоює по декілька годин.
“Зокрема, у травні зафіксовано 53 випадки, коли водії неправильно припаркували авто, що загалом спричинило 35 годин затримки у русі електротранспорту. Сьогодні комунальне підприємство “Львівелектротранс” шукає дозвіл позиватися до суду в таких випадках. Поліція встановлюватиме факт порушення – водій затримав рух електротранспорту і завдав збитки підприємству. Відповідно, стягуватимуть кошти з водіїв, які залишають авто у неналежному місці”, – каже начальник відділу зв’язків з громадськістю ЛКП “Львів­електротранс” Іван Боднар.

“Людина збирає гроші на машину, щоб зробити своє життя більш комфортним”

Водночас, самі ж водії переконують, що паркування у центрі – це справжнє випробування нервів. “Припарковую авто на стоянці біля “Добробуту” о дев’ятій ранку. У цей час на стоянці достатньо місця. До того ж паркінг працює цілодобово. Звісно, мене як мешканку дратують авто на тротуарах. Бо пройти іноді дуже важко, наприклад, на вулиці Дудаєва. Однак іншого виходу немає. Чи людям, які працюють у центрі, залишати авто на околицях міста і йти на роботу пішки?! Людина збирає гроші на машину, щоб зробити своє життя більш комфортним. А насправді водію потрібно виїжджати з дому на годину швидше, щоб знайти місце для паркування. Не вважаю, що водії винні у цьому. Звісно, є особи, які перекривають виїзди та трамвайні колії. Або ж на дорогах з двостороннім рухом водії залишають машини на одній смузі, що унеможливлює рух і сприяє заторам.. Їх авто потрібно забирати евакуатором і виписувати величезні штрафи, щоб наступного разу думали. Бо іноді весь центр “стоїть” через таких водіїв!”, – розповіла “Пошті” власниця автомобіля Вероніка.
З її слів, чиновники вже декілька років говорять про проект паркінгу навпроти Франкового вишу. Однак жодних кроків не роблять: “Збільшувати ціну за паркування не вважаю розумним кроком. Насправді в Європі існує інший підхід до цього. Там автостоянки на шість-сім поверхів, ще й з ліфтами. Також багато торгових центрів у Польщі роблять автостоянки на даху, що дуже економить місце”.
Львівський водій Назар, який працює в центрі, також категорично проти зростання вартості паркування. “Припарковую авто біля Оперного театру. Зранку стараюся виїхати в центр до 9.00, бо пізніше знайти місце для паркування не реально. Іноді декілька разів об’їжджаю Оперний, щоб припаркуватися. Найдовше шукав місце – одну годину. Думаю, найкритичніші точки для водіїв – це проспект Шевченка та вулиця Січових Стрільців. Лише декілька разів вдавалося залишити там машину. Вважаю, що піднімати ціну за паркування – дурня. Люди просто перестануть сплачувати за паркування”, – розповідає “Пошті” львів’янин Назар.

200 протоколів на псевдоінвалідів

Одним із найчастіших порушень львівських водіїв є несплата за місце паркування. Однак “любителів халяви” штрафують не одразу. “Якщо водій не оплатив місце паркування, то виписуємо попередження, де вказано, як уникнути штрафу. Спершу потрібно оплатити чек, подзвонити в офіс, назвати номер автомобіля та сказати номер чека. Тоді на цього водія не складатимуть протокол. Найбільш проблемна точка Львова, де не сплачують за паркування – проспект Шевченка. Часто в центрі водії заїжджають та перекривають виїзди, під’їзди, пішохідні переходи, тротуари. Тож маємо вказівку фотографувати порушення та одразу передавати в офіс”, – каже інженер відділу з паркування ЛКП “Львівавтодор” Іван Рибак.
Цього року складено понад 200 протоколів порушникам, які припарковують авто на місцях для інвалідів
Через недостатню кількість місць для паркування водії порушують ще одне правило – залишають свої авто на місцях для інвалідів. “Цього року складено понад 200 протоколів порушникам, які припарковують авто на місцях для інвалідів. Тож намагаємося отримати дозвіл робити рейди з евакуатором, бо штраф 300 гривень нікого не лякає. Люди спокійно припарковують авто на місцях для інвалідів на декілька годин. Вважаю, що штраф не потрібно збільшувати. Радше потрібно змінити законодавство, щоб порушники бодай сплачували ці штрафи. Бо насправді це дуже довга процедура: спершу фіксуємо порушення, передаємо інформацію в поліцію, яка надає дані про порушника, висилаємо порушнику листа, щоб він прийшов на складення адмінпротоколу, згодом відсилаємо його в адміністрацію за місцем проживання, адміністрація викликає порушника на адмінкомісію, і лише тоді накладає штраф. Це дуже довга процедура, яка затягується на декілька місяців!”, – каже начальник відділу паркування ЛКП “Львівавтодор” Сергій Париляк.
Зокрема, муніципальна дружина Львова має чотири евакуатори для неправильно припаркованих автомобілів, каже директор ЛКП “Муніципальна дружина” Роман Хом’як. “Зараз удосконалюємо роботу разом із управлінням патрульної поліції. Умовно “розбили” місто на чотири сектори. Власнику арештмайданчика “Інформресурс” передаємо два евакуатори задля більш оперативної роботи. Таким чином відбуватиметься робота муніципальної дружини в одній частині міста та “Інформресурс” в іншій. Процес евакуації полягає у виконанні технічної роботи – вивіз автомобіля на основі протоколу, який складає представник патрульної поліції”, – каже Роман Хом’як.

Сергій Париляк, начальник відділу паркування ЛКП “Львівавтодор”:
– У планах – будівництво підземного паркінгу навпроти Франкового вишу на 400 місць та на площі Петрушевича на таку ж кількість місць. Зокрема, із першого липня запрацюють платні стоянки на вулицях Наливайка, Григоровича, Ковжуна, Гавришкевича, Фредра, Волошина, Герцена. Вартість паркування – шість гривень за годину. А також на вулицях Городоцькій та Стрийській – Володимира Великого – вартість паркування становитиме дві гривні за годину. Як свідчить європейський досвід, на платній стоянці має бути хоча б 20-30% вільних паркомісць. Щоб людина була впевнена, що приїде у центр, і буде вільне місце на потрібній автостоянці. Для цього потрібно облаштувати увесь центр платними стоянками та встановити відповідну вартість за місце паркування, хоча б 10-15 гривень за годину. Бо якщо ціна буде дві гривні за паркування, то надалі не буде місць. Це європейський досвід, коли заїхати в центр дозволяють собі одиниці, або лише за нагальної потреби. Тому той, хто хоче приїхати та вирішити свої проблеми у середмісті, мусить платити гроші. Нещодавно розробили законопроект, який надає дозвіл на фотозйомку порушників, узаконює евакуатори, а поліція і контролери мають повноваження одразу накладати штраф на транспортний засіб без власника. Бажано, щоб цей законопроект підтримали, бо іншого виходу боротися з порушниками немає. Переваги законопроекту в тому, що міськрада визначає контролерів паркування, які контролюватимуть оплату місця паркування та стежитимуть за неправильно припаркованими автомобілями. Тобто полегшуватимуть роботу поліції та муніципальній дружині. Потрібно боротися з порушниками, які не платять за послуги паркування, не хочуть припарковувати авто відповідно до Правил дорожнього руху і паркуються на місцях для інвалідів!
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
0.7763 / 4.45MB / SQL:{query_count}