Львів у корках: скільки ще терпіти?

“Пошта” дізнавалася, коли після ремонту відкриють міст на Городоцькій та на якому етапі будівництво трамвайної колії на Сихів

фото: Марічка Ільїна
Минає вересень, у місті звично почався сезон дощів і… пожвавилися ремонти доріг. У самому факті ремонту нема нічого дивного, адже деякі наші вулиці нагадують швидше танкодроми і водії не перестають скаржитися на постійні ями на шляхах, але чому саме зараз, коли негода аж ніяк не сприятиме якісному замощенню вулиць?
“Пошта” поцікавилася: чи вплине зараз негода на терміни виконання робіт і коли ж нарешті у нас можна буде проїхати містом без вибоїн чи заторів.

Мільйони на ремонти доріг

Як розповів “Пошті” депутат Львівської міськради, член комісії фінансів та планування бюджету Валерій Веремчук, цього року міськрада не шкодувала коштів на ремонти доріг. “Зокрема, департамент житлового будівництва та інфраструктури в загальному отримав майже 700 млн грн, з них на ремонти  доріг понад – 237 млн грн”, – зазначив співрозмовник.
Зі слів Валерія Веремчука, районним адміністраціям було додано близько 40 мільйонів гривень. Більшу частину з цих коштів витратять на ремонти квартальних доріг, хідників, двориків і скверів. 
Депутат міськради також додав, фінансування напряму від міськради йде на великі об’єкти – зокрема на ті, де проблеми не лише в дорожньому покритті, а й у підземних комунікаціях. 
“Роботи з комунікаціями є найскладнішими, найдорожчими і найдовше тривають. На засіданні ми дофінансували декілька об’єктів на загальну суму майже 80 млн грн. Зокрема, це вулиця Промислова – 15 млн, 12,5 млн гривень дофінансували на реконструкцію трамвайного маршруту №4, 31 млн гривень було додано на ремонт вулиці Богданівської, 18,8 млн гривень дофінансовано на ремонт вулиці Київської”, – розповів “Пошті” Валерій Веремчук.

Личаківську не закриватимуть цього року

Довготривалий ремонт на вулиці Мечникова є причиною корків багатьох дотичних шляхів. Найбільше страждають водії автомобілів і пасажири маршруток через вулицю Личаківську – адже навіть не у час пік там жахливі затори. І тому новина про те, що в кінці вересня планують закрити  частину цієї вулиці для проїзду ніяк не втішила містян.
“Про вулицю Личаківську можна говорити довго, – ділиться враженнями водій п. Володимир, – там і зранку, і в обід, і навіть пізно ввечері величезні корки. Цікаво, як розподілятимуть рух, якщо закриють і Личаківську. Це може спричинити справжній транспортний колапс, адже бічні вулички досить вузькі”, – зазначив він.
Однак учора, 19 вересня, на брифінгу міський голова Львова Андрій Садовий повідомив, що цього року перехрестя вул. Личаківська – Мечнікова не закриватимуть для руху транспорту. У 2016-ому буде завершено ремонт лише ділянки вул. Мечникова, повідомляє прес-служба міськради. 
“Заміна бруківки там відбуватись не буде, бо це створить надзвичайно великі проблеми. Тому ми знайшли технологічне рішення, як з’єднати мережі без перекриття. А те, що треба зробити, ми зробимо в наступному році, думаю в літній період, спокійно, щоб люди не відчували напруження”, – зазначив Андрій Садовий.
Керівник відділу капітального ремонту Львівської міськради Роман Заріцький додає, що таке рішення приймалося насамперед з урахуванням потреб громадян у хорошому проїзді.
“Є багато чинників і найперший – велике транспортне навантаження на вул. Личаківську. У нас ще не закрита до кінця ділянка до вул. Некрасова, ми можемо закрити вул. Личаківську лише у випадку, якщо не буде проблем з її об’їздом. Також зниження температури не сприяє якісному виконанню робіт”, – зазначив “Пошті” Роман Заріцький.
Нагадаємо, що на початку року обіцяли завершити ремонт вул. Мечникова ще у липні, однак через скальні ґрунти і неможливість будівництва дороги над існуючим колектором кінцевий термін виконання робіт перенесли на кінець вересня.

Міст на Городоцькій відкриють у листопаді

На вул. Городоцькій, 166 ще в кінці травня розпочалися ремонтно-відновлювальні роботи на шляхопроводі, що спричинило значні зміни у русі громадського транспорту. Однак тут ситуація менш критична, адже транспортний рух нормалізовується за рахунок великої кількості бічних та об’їзних вулиць. 
Шляхопровід на вул. Городоцькій планують відкрити для руху транспорту у листопаді цього року. Раніше говорили про те, що цю ділянку вул. Городоцької відкриють у жовтні, однак закінчення робіт відтермінували – під час їх проведення були виявлені проблеми технічного характеру.
“Там роботи тривають. Під час виконання робіт виявили ще більші проблеми, ніж ми очікували. І Слава Богу, що ми їх виявили під час ремонту. У листопаді цей міст буде вже відкритий для проїзду. Люди працюють, проблем ні з підрядниками, ні з фінансуванням нема”, – зазначив міський голова Львова.
Проблему з каналізаційним колектором він порівняв із ситуацією, яка свого часу затримала ремонтні роботи на вулиці Стуса: з’ясувалось, що він у значно гіршому технічному стані, ніж очікувалось.
“Так само були шоковані, коли залізли в колектор на вулиці Стуса, який був збудований у 1985 році, і його пальцем можна було пробити. Якби ми його не замінили, не збудували новий, то була би катастрофа для міста Львова і для Сихівського району”, – додав міський голова.
Також у листопаді планують відкрити для проїзду вулиці Київську і Котляревського. А вже до 10-го жовтня буде завершено роботи на вулиці Русових.

фото: прес-служба ЛМР

Обіцяють, що трамвай поїде на Сихів

Проект із будівництва трамвайної колії на Сихів стартував ще у 2008 році і неодноразово був призупинений через нестачу коштів. Будівельні роботи відновилися у 2014 році після того, як Львів отримав кредит ЄБРР та грант німецького уряду. Вартість робіт із будівництва трамвайної колії складає понад 27 млн євро, повідомляє ZAXID.NET.
Зараз будівництво трамвайної колії на Сихів вийшло на фінішну пряму. Виконання проекту розділили на дві частини: починаючи від вул. Свєнціцького і до вул. Угорської, та від вул. Угорської до кінця проспекту Червоної Калини. Зараз колія та інфраструктура готові приблизно на 85%.
Як повідомив “Пошті” Роман Заріцький, ніяких затримок у завершенні робіт немає, перші трамваї обіцяно поїдуть на Сихів вже цього року. Також він додав, що будівництво трамвайної колії проводилося з урахуванням потреб неповносправних людей.
“Ми намагалися зробити все, щоб зупинки були пристосовані для людей з особливими потребами: облаштували зручні заїзди на посадкові платформи, а самі платформи підняли так, щоб люди на візках могли безперешкодно потрапляти до трамваїв. На жаль, є ділянки, де повністю виконати ці стандарти неможливо, однак у таких випадках ми все ж намагалися облаштувати тротуари і зупинки максимально зручно для усіх жителів Львова”, – повідомив Роман Заріцький.

Вул. Шевченка, Бандери і пл. Франка – у планах

На жаль, на вулицях Львова ще чимало не залатаних дір, про які краще думати завчасно. Як повідомляє прес-служба міськради, у наступного року планують відремонтувати вулиці Шевченка і Степана Бандери.
“Ми спільно з нашими німецькими колегами працюємо над проектом вулиці Степана Бандери і цей проект передбачає максимальну участь громадськості в обговореннях, дискусіях, бо велика частина буде присвячена саме громадському простору. Вулиця Шевченка однозначно потребує ремонту, тому що після Мечникова, мені здається, по рейтингу вона стоїть наступною”, – зазначив міський голова Львова.
Також у розмові з “Поштою” депутат міськради Валерій Веремчук розповів, що на сьогодні було чимало звернень стосовну вулиці Шевченка.
“Це наразі, мабуть, найбільша магістральна вулиця, яка потребує ремонту. На сьогодні вже було чимало звернень стосовно неї, зокрема про стан трамвайної колії і бруківки на вул. Шевченка. Також неодноразово обговорювали необхідність з’єднати мікрорайон Рясне і Левандівка хорошою дорогою, таким чином зменшивши навантаження на вул. Шевченка”, – повідомив Валерій Веремчук.
Також наступного року у Львові відремонтують площу Івана Франка.
Ремонт проводитимуть так, щоб не впливати на роботу трамвайних маршрутів, розповів директор ЛКП “Львівавтодор” Олег Береза.
“Львів зараз і так перенасичений ремонтами доріг. Тому ми вирішили перенести ремонт площі Франка на наступний рік, доробивши проект таким чином, щоб можна було в умовах будівельних робіт забезпечити прохід трамвая по площі”, – сказав Олег Береза.
Зі слів директора ЛКП “Львівавтодор”, аби на час ремонту площі не припиняти роботу трамвайних маршрутів, облаштують додаткову факультативну колію, також змінять транспортну розв’язку. 
 “Облаштуємо розв’язку таким чином, щоб трамвай не заважав іншому транспорту і навпаки”, – наголосив Олег Береза.
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
14.7971 / 4.15MB / SQL:{query_count}