ЛАЗ: пікет триває

Свій трудовий тиждень працівники ЛАЗу, як і обіцяли, розпочали під прохідною заводу. На робочі місця їм знову зась. Нагадаємо, 12 грудня працівників підприємства не пустили на роботу, мотивуючи це тим, що на заводі немає світла, яке відімкнули за неоплату. Більше ніж півдня 300 працівників ЛАЗу стояли під прохід­ною. З понеділка стихійна акція протесту продовжилася. Адже зарплату працівникам не виплачують ще від квітня і загальний борг сягнув уже 7 млн грн.

Свій трудовий тиждень працівники ЛАЗу, як і обіцяли, розпочали під прохідною заводу. На робочі місця їм знову зась. Нагадаємо, 12 грудня працівників підприємства не пустили на роботу, мотивуючи це тим, що на заводі немає світла, яке відімкнули за неоплату. Більше ніж півдня 300 працівників ЛАЗу стояли під прохід­ною. З понеділка стихійна акція протесту продовжилася. Адже зарплату працівникам не виплачують ще від квітня і загальний борг сягнув уже 7 млн грн.

Учора трудовий арбітраж нарешті ухвалив рішення на користь трудового колективу заводу. "Рішення трудового арбітражу означає, що до нового року має бути виплачено всю заборгованість із заробітної плати, в іншому разі - працівники мають законне право розпочинати страйк. Ми пройшли усі етапи мирного врегулювання проблеми", - сказала "Пошті" Марія Красневич, голова профкому підприємства. Президія Львівської облради під час засідання 15 грудня прийняла рішення звернутися до прокурора Львівщини щодо того, аби прокуратура порушила кримінальну справу проти керівництва ЛАЗу за невиплату зарплати, та звернулася до суду відносно питання арешту рухомого майна всіх підпри­ємств ЛАЗу.

Водночас учора під час свого виступу перед працівниками генеральний директор ТзОВ ЛАЗ Сергій Челяпін у проблемах підприємства частково звинуватив і міську владу Львова. "Міськрада Львова відмовилася купувати два тролейбуси від ЛАЗу, незважаючи на те, що саме львівське підприємство перемогло в тендері на закупівлю транспортних засобів", - сказав він. За його словами, два тролейбуси вартістю 1,5 млн грн кожен уже виготовлено, вони чекали на покупця, однак учора міськрада Львова надіслала листа, в якому повідомляє, що купуватиме машини луцького виробництва. "Жодних пояснень, чому так відбувається, немає", - сказав С. Челяпін. За словами гендиректора, зараз лазівці "вибивають" у покупців приблизно 40 млн грн за вже продані машини. І те, що вдасться отримати, розподілять по витратах.

Після міжвідомчої координаційної комісії, яка відбулася 16 грудня, Тарас Федак, заступник голови Львівської ОДА, повідомив, що підприємству не повернули ПДВ на 998 тис. грн, ще 1 млн 150 тис. грн підприємство отримає за тролейбус, який у них погодилася купити за таку ціну Львівська міська рада. "Крім того, підприємство має звернутися до податкової щодо відчуження майна, яке перебуває під арештом, на 5 млн грн, аби погасити решту заборгованості. Таким чином підприємство може виплатити 1000 грн кожному працівникові до 19 грудня і решту боргу до кінця року", - запевнив Т. Федак.

 

коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
0.7032 / 4.08MB / SQL:{query_count}