Бутафорні слухання

Підвищення вартості проїзду в трамваях, тролейбусах та маршрутках затвердили на громадських слуханнях. Що­правда, у ролі громадськості виступили переважно працівники "Львівелектротрансу" та перевізники, представників же громадських організацій можна було порахувати на пальцях однієї руки. Цього разу "громадськість" була, на диво, одностайна. Тепер нові тарифи мають затвердити на найближчому засіданні виконавчого комітету ЛМР.

Марічка Ільїна
tram.jpg

Відтепер кожна поїздка у трамваї коштуватиме одну гривню

Підвищення вартості проїзду в трамваях, тролейбусах та маршрутках затвердили на громадських слуханнях. Що­правда, у ролі громадськості виступили переважно працівники "Львівелектротрансу" та перевізники, представників же громадських організацій можна було порахувати на пальцях однієї руки. Цього разу "громадськість" була, на диво, одностайна. Тепер нові тарифи мають затвердити на найближчому засіданні виконавчого комітету ЛМР.

Нагадаємо, згідно з проектами рішень виконавчого комітету Львівської міськради "Про тарифи на перевезення пасажирів у міському електро­транс­порті" та "Про тарифи на перевезення у міському транспорті", вартість проїзду зросте на чверть.  Так проїзд у міському електротранспорті коштуватиме 1 грн, для учнів і студентів - 50 коп., та 2 грн в автобусах, що працюють у режимі "експрес" та "маршрутне таксі". Що­правда, територіальне від­ділен­ня Антимонопольного комітету України у Львівській області дало негативне рішення щодо підвищення вартості проїзду до 2 грн у львівських маршрутках, а рішення про подорожчання проїзду в електротранспорті Антимонопольний комітет ще не ухвалив.

Головними аргументами перевізників щодо підвищення вартості проїзду досі залишаються  висока ціна пального і потреба оновлювати транспортні засоби.  І якщо на весняних громадських слуханнях  щодо підвищення ціни на проїзд до 1,50 грн перевізники обіцяли поліпшити якість перевезення, то зараз про такий чинник, як якість, навіть не йшлося. Як зазначив Микола Шкурган, начальник управління транспорту і зв'язку Львівської міськради: "Зараз головне  навчити водіїв елементарних правил поведінки". Щодо електротранспорту, то основними аргументами є невиплата зарплати і  зношеність технічної бази. При цьому конкретних розрахунків і чіткого економічного обґрунтування тарифу  ні  перевізники, ні "Львівелектротранс" не надали.

Попри це, під час голосування лише кілька осіб було проти підвищення тарифів. Висновки напрошуються самі собою: або благородні львів'яни вболівають за рентабельність перевізників куди більше, ніж за власні гаманці, або ж громад­ські слухання стали черговою бутафорією у стінах львівської Ратуші.

 Ярослав Жукровський, голова  Інформаційно-правового центру  громадських досліджень "Наше право", який  теж був присутній на слуханнях, запевнив "Пошту", що громадські організації вимагатимуть від депутатів міської ради накласти мораторій на підняття тарифів. 

- Ми вже надіслали кож­­ному депутатові офіційний лист, де аргументували потребу накласти мораторій. Окрім цього, ми ініціюємо створення груп, які моніторитимуть якість надання послуг перевізниками, - зазначив Ярослав Жукровський.

На його думку, щоб тарифи формувалися прозоро, їх мають розраховувати громадські організації спільно з владою і перевізниками. Щоправда, пояснити, чому громадські орга­нізації, зокрема й та, яку очолює сам пан Жукровський, не робили цього відразу після подорожчання вартості проїзду до 1,5 грн, він не зміг.

коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
0.7930 / 4.09MB / SQL:{query_count}